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2010年，交通運(yùn)輸部還將至少投資1萬億進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，投資規(guī)模在我國交通運(yùn)輸行業(yè)史無前例。這些舉措將進(jìn)一步推動(dòng)2010年中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，這是落實(shí)2010年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神的具體措施，十分必要。
交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)… [查看全文]
長期以來我國出口持續(xù)強(qiáng)勁增長，有力地帶動(dòng)了改革開放進(jìn)程中的國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。但經(jīng)歷了這次國際金融危機(jī)的沖擊，警示我們過度依賴出口的增長方式是不可持續(xù)的。工業(yè)和信息化部部長李毅中在《當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的幾個(gè)熱點(diǎn)問題》的報(bào)告中指出，要“把戰(zhàn)略基點(diǎn)放在擴(kuò)大內(nèi)需上”… [查看全文]
對(duì)于中國物流業(yè)的發(fā)展，陳平有一個(gè)大膽的預(yù)言：中國的物流業(yè)將在十年之內(nèi)有一個(gè)飛速發(fā)展，二十年后將迎來它的鼎盛時(shí)期。當(dāng)中國的物流業(yè)進(jìn)入到2010年這一鼎盛時(shí)期，誰能在這個(gè)行業(yè)中挑大梁、誰坐第一把交椅的問題應(yīng)該就在此刻見分曉了。當(dāng)然，對(duì)于所有競爭者而言，現(xiàn)在大家… [查看全文]
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