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成都交通堵，導致快遞變慢，如何解決？昨日成都市物流辦主任陳仲維透露，成都下半年要全面推進城市配送的重大工程，在外環(huán)設立城市配送物流中心，統一將貨運車輛分撥到各大賣場，并對其實施出租車式的統一管理。他是在昨日舉行的“2012中國西部物流科技推廣與應用高峰論壇”做出上述表示的。
據介紹，受筆記本電腦廠商產業(yè)西進的影響，目前成都有16條國際直飛航線，其中國際貨運直飛航線有7條，“3大快遞巨頭UPS、聯邦快遞與DHL，在成都都有專門的貨機空運，這在國內的城市里是沒有的。”他透露，今年內成都有望再開通3條國際直飛航線，兩條客、貨直飛到美國，另一條到澳大利亞。到2015年，成都的國際直飛定班航線要達到36條。
陳仲維還告訴記者，8月下旬要開通成都到波蘭的鐵路貨運直達班列，“這是新的歐亞大陸橋，全程11000公里、途經過5個國家、門到門時間在18天左右。”
在昨日陳仲維介紹的成都物流規(guī)劃中，還包括與民生息息相關的城市配送。
“我們將以外環(huán)作為城市的邊界，建設城市配送物流中心，引導供應商將貨物放進來，同時配備車輛向市內配送。”陳仲維透露，成都下半年要全面推進城市配送的重大工程，要徹底整治在城內利用傳統面包車載貨的狀態(tài)。
他介紹，目前成都市物流辦正在做一項物流車輛的標準以及如何使配送車輛與“入城證”掛鉤的機制，像出租車一樣把這些車輛管好。
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