福州新聞網(wǎng)訊　客戶不主動要求驗貨，事后貨物出了問題，物流公司以此為由拒絕承擔責任。10日，在新店鎮(zhèn)一家工廠工作的李先生向本報反映，他在托運貨物時遇上貨物受損的情況，但物流公司稱事先沒驗過貨，不肯承擔責任。

　　托運貨物損壞 物流公司拒賠

　　據(jù)李先生介紹，3月7日，他通過晉安區(qū)后嶼路超捷物流公司，寄送42張訓練桌到泉州。8日，他接到泉州客戶的電話，稱寄過來的桌子有一大半都是損壞的。客戶不肯簽收，要求退貨。9日，李先生派人到泉州了解情況并與客戶協(xié)商，最終只能將貨物全部運回。

　　10日，李先生接到物流公司的電話，稱受損的桌子已運回福州，要他去接收并支付返程運費。“好好的桌子，送到泉州就損壞了一大半，我沒要他們賠錢，他們反而要收運費。”李先生到物流公司與對方理論，對方卻再三強調(diào)貨物損壞與他們無關。

　　記者在現(xiàn)場看到，李先生托運的桌子還放在貨車上。桌子的支撐架都不同程度凹損變形，表面黑漆還有部分脫落。物流公司一名工作人員稱，李先生自行將貨物運到公司。當時的監(jiān)控錄像顯示，這批桌子裝車時，物流公司并沒有進行檢查，而是由雙方一起將桌子裝上貨車。

　　“他說是我們運輸過程中損壞了桌子，那他送貨到我們這里時是否已發(fā)生損壞，誰又能說得清呢?”物流公司認為，貨物是在哪里受損無法確定，因此他們不應承擔責任。物流公司還稱，他們向來不查驗顧客托運的貨物，一般只看外包裝是否完好，如果外包裝在運輸中受損，他們會承擔相應責任。

　　驗貨多是走過場 出現(xiàn)糾紛難追責

　　李先生認為，不論是寄貨方還是物流企業(yè)，都應該重視事前的驗貨程序。

　　記者了解到，今年2月28日，國家郵政局下發(fā)通知，要求快遞企業(yè)執(zhí)行開箱驗貨的規(guī)定，防止一些危險品通過這一渠道流入市場。記者隨機在后嶼路幾家物流公司詢問托運情況，商家們都表示，只要看外包裝即可，至于里面托運的是什么貨物，一般都以“涉及客戶隱私”為由，不執(zhí)行開箱驗貨的規(guī)定。事實上，確實也有一些市民不愿事前開箱驗貨。只有顧客明確提出驗貨的要求，物流公司才會執(zhí)行新規(guī)。